我们从小看过多少连环画？你还记得其中的几本？《丁丁历险记》是为数不多我记忆深刻的连环画，它简洁的画风让我着迷，它的故事性无与伦比。在整个连环画历史中，很少有哪部作品能像埃尔热的作品这样风靡全球，让人着迷，并被公认是一门真正的艺术。本篇游记无法完全记录埃尔热的全部，只能向您展现他及《丁丁历险记》中的一部分，管中窥豹吧。

“丁丁让我幸福。我尽自己所能去做事，这总是不太容易，但是，我很开心”。1975年12月30日，埃尔热《自由比利时》。一个人，能以自己的爱好为工作，那是多么幸福的人；

先来看看手稿吧，那个年代没有电脑，全都靠手绘，一格一格的画，这工作量是巨大的，能沉下心来画的，只有是真爱，换做我，不用画几幅直接就撕了手稿了；

要说《丁丁历险记》就不得不提第七部故事《黑岛》，这一册显示了埃尔热编写故事的强大能力，而且关于这部，还有两点不得不说，1是三十年代的电影元素首次明显的出现在这本画册里；2是这部画册进行过两次重大改版，一次是在1943年修改为彩色版本，另一次是在六十年代因为英国对原色彩的不满进行的修改。而且从《黑金》起，《丁丁历险记》的人物和故事情节都开始走向了成熟，为后续的故事创作打下了良好的基础；

这个女孩很会把自己带入故事啊！哈哈哈！

有没有一点点眼熟？这就是丁丁家的模型，在很多故事里出现过；

《丁丁历险记》之《神秘的流星》，创作于二战时期的1942年。二战期间恰是埃尔热的辉煌时期，《丁丁历险记》画册达到了前所未有的出版数量，同时，这部《神秘的流星》也出版了彩色版本，不过埃尔热还是保留了自己的风格，只是上色而已，并没有阴影和色彩的渐变，看来埃尔热还是很有个性的；

来，咱们看一下手稿和成品的对比，这是《丁丁历险记》之《714航班》的第49页，创作于1967年，左边是手稿，右边是成品，华丽变身啊！

再来一个，这是《丁丁历险记》之《绿宝石失窃案》的第9页，创作于1962年，那个没有电脑的时代，真不容易啊！

这是《丁丁历险记》中的哪一集，有谁知道？很眼熟，但实在想不起来了，有知道的留言告知啊！

居然都做出了手办，这可比连环画要立体多了啊！这汽车的造型，太独特了，插上翅膀就是飞机啊！这是那个时代的汽车工业设计的特色呢还是埃尔热的奇妙构思呢？

前面说过，埃尔热与中国有很大的渊源，他的画作中运用了很多中国画的技法。其实在三十年代，埃尔热最大的事件就是创作了《蓝莲花》和与中国画家张充仁相遇，从此丁丁开始了新的中国历险，这在《丁丁历险记》整部书内占有了极其重要的一部分。不过这个蓝莲花跟许巍的那首歌可没什么关系啊！

欣赏一下《丁丁历险记之丁丁在远东》中的几页画作，从左至右从上至下分别为“圈套”、“拍照”、“我是通过…知道的”、“方世英”、“丁丁离开中国”、“英国士兵”。很佩服埃尔热，几幅画深入的刻画了中国的世俗，不过我怎么感觉画风与《三毛流浪记》那么像呢？

永刚说的《蓝莲花》，来看一下其中的11页和89页，我敢说，这汉字绝对不是埃尔热写的，大家信不信吧；

《丁丁历险记》里人物大合集，可惜太长了，我拍不下，你们找到丁丁了没？

这张黑白的全，而且注明了每个人的名字，包括那条雪纳瑞，但可惜太小了，只有原图才能看清名字，有需要原图的可以私信跟我要啊；

《丁丁历险记》的最后一集《月球探险》，应该是最后一集吧，我不是很确定。从二战到月球，丁丁历险的跨度真够大的；

这个手办有点大！足足有5米之高，丁丁就是驾驶它去往月球，感觉看起来还是很有点科技感的啊！真佩服埃尔热的想象力！一个清末时代的人，能想象火箭是啥样，真不容易；

埃尔热除了创作《丁丁历险记》连环画以外，还是一个优秀的广告设计师，相当于今天的UI设计师。也许是《丁丁历险记》这本连环画太过于脍炙人口，以至于埃尔热的广告设计才能被忽视。看看埃尔热广告画室的作品吧，是不是放到今天也有它独特的魅力？

来欣赏一下，简练的广告语，文字的表达，画面的布局，空间的分布及上色，一系列的操作放到今天依然可以是美术设计课的范本！

再来一张！我不知道它是封面画、广告折页还是宣传画，但总之，经典永远是经典！

写在最后

骑行穿过大半个上海，只为了看丁丁与埃尔热展。《丁丁历险记》，永恒的经典。我珍藏了它所有的剧集，除了连环画以外，留给我最深刻的体会，还是埃尔热在自己心爱的事业上持之以恒的精神。人这一辈子其实很短，但是想做的事，又太多，这也做点那也做点，最终一事无成，所以，我还是认为，找到一个自己喜欢的事，终其一生深入进去琢磨，最终一定有所成。不过，我这人到中年了才醒悟是不是有点晚了……

扫描二维码更精彩

本篇文章来源于微信公众号：星空自驾